GB250クラブマン 1型 MC10 カフェレーサー仕様 タイヤ・チューブ新品

知人から以前譲り受けましたが、あまり乗らないのとオフ車が欲しくなったので出品です。車体番号はMC10-103xxxなので1型かと思われます。前オーナーが買った時からこの仕様と聞いております。撮影時のメーター読みで3267kmですがメーター交換車なので距離は不明です。時々維持のために動かすので多少走行距離は増えます。前々オーナー曰く1万キロ前後？とのことですが車検のないバイクなので確証がありません。参考程度におねがいします。見ての通り改造車・当方素人の個人売買であり、かなり古いものになりますので、実働ではありますが完全現状の整備前提車体ということをご理解ください。私の見落とし等もあるかと思いますので必ず現車確認の上、ノークレームノーリターンでお願いします。かんたん決済もすぐ購入せず、必ず現車確認の上お願いします。個人的な主観ですが、エンジンのかかりもよく年式の割に調子のいい個体かと思っています。汚れ等は年式相応、それなりにございます。自賠責は来年の8月まで、書類は抹消でお渡しします。一応自分で付けられる消耗品類は出品にあたり交換しました。(2022/8実施、メーターで3200km時)・バッテリー新品に交換・タイヤ、チューブ、リムバンド新品に交換タイヤはIRCのRS-310です。・オイル交換タイヤは自分で組みかえたので、フロントだけでもバランス取った方がいいかもしれません。トランポ積載時のミスでフロントのブレーキレバー先端が折れてしまってますが特に支障はないのでそのまま乗ってました。予備どこかにあったかと思うので見つかればお付けします。見た感じの改造点としては・社外アルミタンク・前後アルミフェンダー・社外ヘッドライト、ウインカー、メーター・社外トップブリッジ・MAGURAセパハン・フロントドラムブレーキ化(恐らくCB250流用？)・社外キャプトンマフラー・K&Hシート・アルミバッテリーケース・社外エアクリ・バックステップキットエンジン周りはノーマルと聞いております。残念ながら純正部品はございません。近場なら実費(高速代、ガソリン代13km/l計算)で配送は可能です。陸送は未経験のため、こちらの指定日引取りで手配いただけるのであれば可能です。また知人にも声掛けたりしてますのでそちらで売れてしまったら申し訳ございません。