国鉄旧型電機の標準色である ぶどう色2号をまとい、前面窓Hゴム支持・埋め込みテールライトの改造ならびに避雷器のLA15化・パンタグラフの軽量ホーン型PS14化が行われた晩年の姿をプロトタイプとしたEF10形電気機関車の、避雷器がパンタグラフの後ろに取り付けられた姿です。EF10形は国産初のF級電気機関車で、戦前製としては最多の勢力でした。初期に製造されたものは旅客用に製造されたEF53形電気機関車にも似たスタイルで、角ばった外観が特徴です。本来の貨物用としての用途のほか、勾配線区では旅客列車も牽引しました。また軸重が軽いため、ローカル線でも活躍しました。

●品番：52042
●スケール・ゲージ：HO 1/80 16.5mmゲージ
●ボディ材質：プラスティック製
●最小通過半径：R550mm
●仕様：前照灯（ヘッドライト）・尾灯（テールライト）・乗務員室照明（キャブライト）はLEDにより点灯
※屋上のモニター屋根下にON/OFFスイッチ装備
DCC（デジタル・コマンド・コントロール）用8ピンジャック装備
●付属品：ナンバープレート(6、8、10、14)
メーカープレート(川崎車輛、三菱、日立、芝浦製作所、汽車製造)
区名札シール(豊橋[豊]、国府津[国]、新鶴見[新]、立川[立]、八王子[八]、甲府[甲])
検査標記インレタ
A型車上子、端梁用排障器、排障器なし先台車
ケーディーカプラー用取付台座

国鉄旧型電機の標準色である ぶどう色2号をまとい、前面窓Hゴム支持・埋め込みテールライトの改造ならびに避雷器のLA15化・パンタグラフの軽量ホーン型PS14化が行われた晩年の姿をプロトタイプとしたEF10形電気機関車の、避雷器がパンタグラフの後ろに取り付けられた姿です。EF10形は国産初のF級電気機関車で、戦前製としては最多の勢力でした。初期に製造されたものは旅客用に製造されたEF53形電気機関車にも似たスタイルで、角ばった外観が特徴です。本来の貨物用としての用途のほか、勾配線区では旅客列車も牽引しました。また軸重が軽いため、ローカル線でも活躍しました。

●品番：52042
●スケール・ゲージ：HO 1/80 16.5mmゲージ
●ボディ材質：プラスティック製
●最小通過半径：R550mm
●仕様：前照灯（ヘッドライト）・尾灯（テールライト）・乗務員室照明（キャブライト）はLEDにより点灯
※屋上のモニター屋根下にON/OFFスイッチ装備
DCC（デジタル・コマンド・コントロール）用8ピンジャック装備
●付属品：ナンバープレート(6、8、10、14)
メーカープレート(川崎車輛、三菱、日立、芝浦製作所、汽車製造)
区名札シール(豊橋[豊]、国府津[国]、新鶴見[新]、立川[立]、八王子[八]、甲府[甲])
検査標記インレタ
A型車上子、端梁用排障器、排障器なし先台車
ケーディーカプラー用取付台座

国鉄旧型電機の標準色である ぶどう色2号をまとい、前面窓Hゴム支持・埋め込みテールライトの改造ならびに避雷器のLA15化・パンタグラフの軽量ホーン型PS14化が行われた晩年の姿をプロトタイプとしたEF10形電気機関車の、避雷器がパンタグラフの後ろに取り付けられた姿です。EF10形は国産初のF級電気機関車で、戦前製としては最多の勢力でした。初期に製造されたものは旅客用に製造されたEF53形電気機関車にも似たスタイルで、角ばった外観が特徴です。本来の貨物用としての用途のほか、勾配線区では旅客列車も牽引しました。また軸重が軽いため、ローカル線でも活躍しました。

国鉄旧型電機の標準色である ぶどう色2号をまとい、前面窓Hゴム支持・埋め込みテールライトの改造ならびに避雷器のLA15化・パンタグラフの軽量ホーン型PS14化が行われた晩年の姿をプロトタイプとしたEF10形電気機関車の、避雷器がパンタグラフの後ろに取り付けられた姿です。EF10形は国産初のF級電気機関車で、戦前製としては最多の勢力でした。初期に製造されたものは旅客用に製造されたEF53形電気機関車にも似たスタイルで、角ばった外観が特徴です。本来の貨物用としての用途のほか、勾配線区では旅客列車も牽引しました。また軸重が軽いため、ローカル線でも活躍しました。

●品番：52042
●スケール・ゲージ：HO 1/80 16.5mmゲージ
●ボディ材質：プラスティック製
●最小通過半径：R550mm
●仕様：前照灯（ヘッドライト）・尾灯（テールライト）・乗務員室照明（キャブライト）はLEDにより点灯
※屋上のモニター屋根下にON/OFFスイッチ装備
DCC（デジタル・コマンド・コントロール）用8ピンジャック装備
●付属品：ナンバープレート(6、8、10、14)
メーカープレート(川崎車輛、三菱、日立、芝浦製作所、汽車製造)
区名札シール(豊橋[豊]、国府津[国]、新鶴見[新]、立川[立]、八王子[八]、甲府[甲])
検査標記インレタ
A型車上子、端梁用排障器、排障器なし先台車
ケーディーカプラー用取付台座

国鉄旧型電機の標準色である ぶどう色2号をまとい、前面窓Hゴム支持・埋め込みテールライトの改造ならびに避雷器のLA15化・パンタグラフの軽量ホーン型PS14化が行われた晩年の姿をプロトタイプとしたEF10形電気機関車の、避雷器がパンタグラフの後ろに取り付けられた姿です。EF10形は国産初のF級電気機関車で、戦前製としては最多の勢力でした。初期に製造されたものは旅客用に製造されたEF53形電気機関車にも似たスタイルで、角ばった外観が特徴です。本来の貨物用としての用途のほか、勾配線区では旅客列車も牽引しました。また軸重が軽いため、ローカル線でも活躍しました。

●品番：52042
●スケール・ゲージ：HO 1/80 16.5mmゲージ
●ボディ材質：プラスティック製
●最小通過半径：R550mm
●仕様：前照灯（ヘッドライト）・尾灯（テールライト）・乗務員室照明（キャブライト）はLEDにより点灯
※屋上のモニター屋根下にON/OFFスイッチ装備
DCC（デジタル・コマンド・コントロール）用8ピンジャック装備
●付属品：ナンバープレート(6、8、10、14)
メーカープレート(川崎車輛、三菱、日立、芝浦製作所、汽車製造)
区名札シール(豊橋[豊]、国府津[国]、新鶴見[新]、立川[立]、八王子[八]、甲府[甲])
検査標記インレタ
A型車上子、端梁用排障器、排障器なし先台車
ケーディーカプラー用取付台座

国鉄旧型電機の標準色である ぶどう色2号をまとい、前面窓Hゴム支持・埋め込みテールライトの改造ならびに避雷器のLA15化・パンタグラフの軽量ホーン型PS14化が行われた晩年の姿をプロトタイプとしたEF10形電気機関車の、避雷器がパンタグラフの後ろに取り付けられた姿です。EF10形は国産初のF級電気機関車で、戦前製としては最多の勢力でした。初期に製造されたものは旅客用に製造されたEF53形電気機関車にも似たスタイルで、角ばった外観が特徴です。本来の貨物用としての用途のほか、勾配線区では旅客列車も牽引しました。また軸重が軽いため、ローカル線でも活躍しました。