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「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。心地よい打感と打音も生み出す。

上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。

ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。

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■商品名:PING G430 HYBRID
■ヘッド:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)
■シャフト:N.S.PRO850GH neo STEEL
■ロフト角(度):17(#2) / 19(#3) / 22(#4) / 26(#5) / 30(#6) / 34(#7)
■番手:#2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7
■ライ角(度):58(#2) / 58.5(#3) / 59(#4) / 59.5(#5) / 60(#6) / 60.5(#7)
■クラブ長(inch):40.25(#2) / 39.75(#3) / 39.25(#4) / 38.75(#5) / 38.25(#6) / 37.75(#7)
■トルク(度):2.1(R) / 2.0(S)
■バランス:
■キックポイント:中調子(R) / 中調子(S)
■グリップカラーコード:アクア
■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)
■付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは別売りのため付属しておりません。
■総重量(g):
■シャフト重量(g):約84.5(R) / 約88(S)
■利き手:右利き用









「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。心地よい打感と打音も生み出す。

上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。

ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。

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■商品名:PING G430 HYBRID
■ヘッド:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)
■シャフト:N.S.PRO850GH neo STEEL
■ロフト角(度):17(#2) / 19(#3) / 22(#4) / 26(#5) / 30(#6) / 34(#7)
■番手:#2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7
■ライ角(度):58(#2) / 58.5(#3) / 59(#4) / 59.5(#5) / 60(#6) / 60.5(#7)
■クラブ長(inch):40.25(#2) / 39.75(#3) / 39.25(#4) / 38.75(#5) / 38.25(#6) / 37.75(#7)
■トルク(度):2.1(R) / 2.0(S)
■バランス:
■キックポイント:中調子(R) / 中調子(S)
■グリップカラーコード:アクア
■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)
■付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは別売りのため付属しておりません。
■総重量(g):
■シャフト重量(g):約84.5(R) / 約88(S)
■利き手:右利き用









「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。心地よい打感と打音も生み出す。

上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。

ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。

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「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。心地よい打感と打音も生み出す。

上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。

ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。

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■商品名:PING G430 HYBRID
■ヘッド:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)
■シャフト:N.S.PRO850GH neo STEEL
■ロフト角(度):17(#2) / 19(#3) / 22(#4) / 26(#5) / 30(#6) / 34(#7)
■番手:#2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7
■ライ角(度):58(#2) / 58.5(#3) / 59(#4) / 59.5(#5) / 60(#6) / 60.5(#7)
■クラブ長(inch):40.25(#2) / 39.75(#3) / 39.25(#4) / 38.75(#5) / 38.25(#6) / 37.75(#7)
■トルク(度):2.1(R) / 2.0(S)
■バランス:
■キックポイント:中調子(R) / 中調子(S)
■グリップカラーコード:アクア
■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)
■付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは別売りのため付属しておりません。
■総重量(g):
■シャフト重量(g):約84.5(R) / 約88(S)
■利き手:右利き用









「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。心地よい打感と打音も生み出す。

上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。

ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。

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■商品名:PING G430 HYBRID
■ヘッド:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)
■シャフト:N.S.PRO850GH neo STEEL
■ロフト角(度):17(#2) / 19(#3) / 22(#4) / 26(#5) / 30(#6) / 34(#7)
■番手:#2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7
■ライ角(度):58(#2) / 58.5(#3) / 59(#4) / 59.5(#5) / 60(#6) / 60.5(#7)
■クラブ長(inch):40.25(#2) / 39.75(#3) / 39.25(#4) / 38.75(#5) / 38.25(#6) / 37.75(#7)
■トルク(度):2.1(R) / 2.0(S)
■バランス:
■キックポイント:中調子(R) / 中調子(S)
■グリップカラーコード:アクア
■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)
■付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは別売りのため付属しておりません。
■総重量(g):
■シャフト重量(g):約84.5(R) / 約88(S)
■利き手:右利き用









「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。心地よい打感と打音も生み出す。

上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。

ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。

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ピン G430 N.S.PRO850GH neo スチール ハイブリッド ユーティリティ 右用

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新品 37,840円 (税込)
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管理番号 新品 :18594851 発売日 2024/02/22 定価 37,840円 型番 18594851
カテゴリ

ピン G430 N.S.PRO850GH neo スチール ハイブリッド ユーティリティ 右用

ピン G430 N.S.PRO850GH neo スチール ハイブリッド ユーティリティ 右用

ピン G430 N.S.PRO850GH neo スチール ハイブリッド ユーティリティ 右用

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ピン G430 N.S.PRO850GH neo スチール ハイブリッド ユーティリティ 右用

ピン G430 N.S.PRO850GH neo スチール ハイブリッド ユーティリティ 右用

ピン G430 N.S.PRO850GH neo スチール ハイブリッド ユーティリティ 右用

ピン G430 N.S.PRO850GH neo スチール ハイブリッド ユーティリティ 右用

ピン G430 N.S.PRO850GH neo スチール ハイブリッド ユーティリティ 右用






「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。心地よい打感と打音も生み出す。

上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。

ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。

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「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。心地よい打感と打音も生み出す。

上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。

ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。

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■商品名:PING G430 HYBRID
■ヘッド:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)
■シャフト:N.S.PRO850GH neo STEEL
■ロフト角(度):17(#2) / 19(#3) / 22(#4) / 26(#5) / 30(#6) / 34(#7)
■番手:#2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7
■ライ角(度):58(#2) / 58.5(#3) / 59(#4) / 59.5(#5) / 60(#6) / 60.5(#7)
■クラブ長(inch):40.25(#2) / 39.75(#3) / 39.25(#4) / 38.75(#5) / 38.25(#6) / 37.75(#7)
■トルク(度):2.1(R) / 2.0(S)
■バランス:
■キックポイント:中調子(R) / 中調子(S)
■グリップカラーコード:アクア
■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)
■付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは別売りのため付属しておりません。
■総重量(g):
■シャフト重量(g):約84.5(R) / 約88(S)
■利き手:右利き用









「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。心地よい打感と打音も生み出す。

上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。

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