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■商品名:PING G430 HYBRID■ヘッド:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)■シャフト:N.S.PRO850GH neo STEEL■ロフト角(度):17(#2) / 19(#3) / 22(#4) / 26(#5) / 30(#6) / 34(#7)■番手:#2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7■ライ角(度):58(#2) / 58.5(#3) / 59(#4) / 59.5(#5) / 60(#6) / 60.5(#7)■クラブ長(inch):40.25(#2) / 39.75(#3) / 39.25(#4) / 38.75(#5) / 38.25(#6) / 37.75(#7)■トルク(度):2.1(R) / 2.0(S)■バランス:■キックポイント:中調子(R) / 中調子(S)■グリップカラーコード:アクア■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)■付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは別売りのため付属しておりません。■総重量(g):■シャフト重量(g):約84.5(R) / 約88(S)■利き手:右利き用
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「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。心地よい打感と打音も生み出す。上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。" rel="lightbox" onclick="dataLayer.push({'event': 'action_click','eventCategory':'popup media link','eventAction':'cb','eventLabel':this.href})" style="display:block;width:calc(100%/2);float:left;"> 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。心地よい打感と打音も生み出す。上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。" alt="ピン G430 N.S.PRO850GH neo スチール ハイブリッド ユーティリティ 右用" src="■商品名:PING G430 HYBRID■ヘッド:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)■シャフト:N.S.PRO850GH neo STEEL■ロフト角(度):17(#2) / 19(#3) / 22(#4) / 26(#5) / 30(#6) / 34(#7)■番手:#2 / #3 / #4 / #5 / #6 / #7■ライ角(度):58(#2) / 58.5(#3) / 59(#4) / 59.5(#5) / 60(#6) / 60.5(#7)■クラブ長(inch):40.25(#2) / 39.75(#3) / 39.25(#4) / 38.75(#5) / 38.25(#6) / 37.75(#7)■トルク(度):2.1(R) / 2.0(S)■バランス:■キックポイント:中調子(R) / 中調子(S)■グリップカラーコード:アクア■グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)■付属品:専用ヘッドカバー ※トルクレンチは別売りのため付属しておりません。■総重量(g):■シャフト重量(g):約84.5(R) / 約88(S)■利き手:右利き用「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。心地よい打感と打音も生み出す。上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。" style="margin:0; max-width:95%; width:100%" loading="lazy">
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