3km使用アドレスV125/アドレスV125G ボアアップ160cc 他部品多数

用品の種類···エンジン本体など対応車種メーカー···スズキ アドレスV125/アドレスV125G取扱説明書…有(お写真載せました)シリンダーベースガスケットは純正が使えるはずです。シリンダーヘッドガスケットはボア径=直径大きくなっているので純正のヘッドガスケットをハサミ少し広く丸く切って使って下さい。・サブコンはヤフオクの個人の方が作っている物で十分です。￥3000位で出てます。〜ボアアップキット使用距離〜3km程度。ピストンで判断出来ます。私にはノーマルエンジンヘッド面研の方が乗りやすかったので外しました。あとナンバーが大きくなるのがなんかいやで、、、。ボアアップキットは下からトルクあり過ぎです。最高速を狙うならファイナルギアを変えて下さい。0-100kmがとんでもなく早く、(パワーウェイトレシオ/トルクウェイトレシオ)車重も軽くコンパクトなので走行ステージによっては250ccより全然速いです。アドレスV125/アドレスV125G用のボアアップキット160ccです。ピストンリングは組込み済です。ピストンリングも合口面取り済、ピストンにつきましては当たり部分全て面取りで組んでいきなり高回転まで回しても大丈夫です(馴らしがされているエンジンと同じです)。ヘッド面研ではなくシリンダートップを0.6mm面研していますので、ご自分でガスケット/ベースガスケットなど切って作って用意して何枚か重ねて厚み調整して下さい。バルブとピストンが微妙に当たる可能性がありますので、その点、上級者の方、自己責任でお願い致します。他に、写真に写っている物が全てです。まだまだ全然使えます。予備のノーマルヘッド/エンジンを購入した際に余った部品で、オートデコンプ、オートデコンプスプリング、オートデコンプスプリング黒樹脂ホルダー、オートデコンプ金属ホルダー、カムシャフト(カム)、カムベアリング、カムスプロケ、IN/EXバルブ(磨き済)、バルブコッターなどなど、全ての部品の当たり面はコンパウンドで磨いてあります。ネジも使えますがオマケと思って下さい。オートデコンプはエンジンきっちり組める方は外してエンジンが回る様にした方が良いです。検品はきっちりしていて、上級者向けですのでクレームは受け付けられません。どうぞ宜しくお願い致します。