ハーレーダビッドソン FLHTCU1340 ULTRA CLASSIC 1991年式 走行距離 43000Ｋｍ 車検2023年7月まで 調子良好 すぐ乗り出し可能　ETC付

ハーレーダビッドソンFLHTCU1340 ULTRA CLASSIC 1991年式 走行距離 43000Ｋｍ車検2023年7月まで調子良好 すぐ乗り出し可能　ETC付動画は下記からセルにて一発で始動し暖気後アイドリングも安定、吹き上がりも良くツーリングにすぐ行ける状態です。 3/30 高速、アップダウン、市街地をテスト走行しましたが調子良好です。 色 黒、オイルクーラーを装着しているため夏でも安心です。 クラッチ周りの修理、クラッチの交換、クラッチワイヤーの交換をしてあるので安心です。 北米マフラー装着でパンチングしてあるため、動画のような良い音がしています。パンチングがしてあるため排気の抜けが良すぎ、トルク コーンをエキパイに装着してあります。排気圧を変化させ、低速トルクの向上や吹き返しの防止を行い排気音も、一発、一発 歯切れの良い音です。マフラー後ろの部品を取ると音量が少し小さくなります。その状態で車検はクリアーできますが、ノーマルマフラーも希望者にはおつけいたします。 ライトクラッチとイージークラッチがダブルで着いているためクラッチが軽く快適です。その代償としてニュートラルが入りにくいです。1500回転位エンジンの回転をあげるとすぐ入ります。クラッチが重くてもノーマルの方が良ければノーマル部品がありますので好みによって変更してください。ライトクラッチ単独イージークラッチ単独（ノーマルクラッチ使用） スクリーン、ＥＴＣがついています。レッドバロンのフレーム適合検査済です。クルーズコントロールは誤作動防止のため作動しないようになっています。エンジンシリンダー付け根付近からオイルのにじみがありますが、車庫の下に落ちるような物ではありません。 オーディオは自動車用の防水対応でない社外品のものが着いているのでおまけとしてお考えください。 出品にあたりスパークプラグ、ミッションオイルを交換しました。購入者が決まったらエンジンオイルを交換しタイヤの空気圧を調整し、ガソリンを満タンにしてお渡ししますのですぐに乗り出せます。 キャブレター周りのキャブレター⇔マニホールド ラバーシールも交換済みです。キャブレターの掃除済みで現在SJ48 MJ180が着いています。MJ、SJをいくつかおつけしますので走りにあわせて変更してみてください。ミクスチャースクリューは2回転戻しにしてあります。 機関は良好ですが、傷や錆などあります。中古車なので理解のある方のみお願いします。 実車を直接ご覧になり納得してからご購入を決めて下さい。大型バイクになれている方は試乗も可能です（試乗前に免許証の確認をさせていただきます）。慣れていない方は私が乗って見てもらいます。 車検があるので乗って帰れます。地域によっては（行きのガソリン代＋高速代金＋帰りの電車代金）程度で私が乗っていきお届けすることも可能です。 引き取りに関してはドア・ツー・ドアの各陸送会社、直接引き取り、私が行う配送（行きのガソリン代＋高速代金＋帰りの電車代金程度）に対応いたします。 お渡しの時にガソリンを満タンにしますので取引直後からすぐに乗り出すことが出来ます。調子は良くこのまますぐにツーリングにいける状態です。 名義変更は2週間以内でお願いします。購入後は３Nでお願いします。 お渡しした後のホローとして、クラッチレリーズ調整、キャブ調整（ジェットの交換）、ミクスチャースクリュー調整などアドバイスや作業のお手伝いもすることが可能ですのでご相談ください。希望者にはノーマルマフラー(中古)、レギュレーター(新品)、クラッチケーブル(中古)、スパークプラグ2本(新品)、キャブレターMJ SJ 4サイズ程度 おつけいたします。