初速81 サイクル25 ありそうで無かったPDW HC仕様　東京マルイ　MP5K MP5KPWD MP5KA4 PWD クルツ　KURZ

※喫煙者はおりません。
　ペットは飼っておりません。

ありそうで無かった
PDW HC ハイサイクル　

修理後
元々のHCスプリング
初速51
サイクル15
↓
スプリング変更後
初速81
サイクル　25
※元々ピストン後退した状態で不動になっており
　スプリングが押されスプリングがヘタっており
　初速　サイクル低下。

計測は
　特殊なパーツは使用せず
　マルイ純正　ニッケル水素　ミニS
　バイオ0.2gにて測定しております。

完全不動のジャンク品を修理した物です。

東京マルイ
MP5 PDW MP5K MP5KA4
ハイサイクル　HC
STD スタンダード
EG3000
M14 正ネジ
M4タイプ　ハイダー　正ねじ　メタル製
18才以上 18歳以上
※レシーバー（外装）はマルイ純正の樹脂製

加工　変更
CNC M90スプリング
HCは元々特殊なシリンダーで
　HC専用のスプリングしか取付です
　シリンダー内側を加工し、
　社外スプリングが組み付け可
※スプリングの太さにより取付出来ないメーカーや種類もございます。

修理前の現状
不動
1メカボクラック（ヒビ）
2断線
3ピストンリング　切れ
4残念な社外シリンダー
5不適切インナーバレル

全分解しパーツ洗浄
1メカボとギアを
　HCに変更
2一部配線引き直し
3マルイ純正ピストンリング交換
4クラッシュ前
　元々の社外シリンダーのバリが酷く
　歪みは無かったのでバリ取り　研磨
5社外インナーバレルが
　シリンダー容量に対して
　長すぎ減速する為に初速が低下
　マルイ純正インナーバレルに変更
※シリンダー容量に対してインナーバレルを
　1対2で整流してあります。

気になったので交換　調整　加工　
1断線していた為　ヒューズ交換
2ホップパッキンのゴム硬化しており交換
3ホップパッキン
　シールテープにて気密取
4純正ピストンヘッド
　前方吸気に加工
5ピストンヘッド気密取
6インナーバレル内側清掃　
7全分解洗浄し再グリスアップ

※計測は手持ちの弾速計　
　バッテリーにて測定
　あくまで参考程度にお考え下さい。

※中古品の為　現状販売でお願い致します。

種類エアガン
トイガンとしての種類電動ガン
対象年齢18歳以上
機能アンビ（両利き対応）
銃の種類サブマシンガン
BB弾の重さ0.2g

（2023年 5月 18日 20時 18分 追加）
※バッテリーは付属致しません。
　あくまで取付参考例です。