《後日再投稿します》ホンダ タクト AF24 赤

ホンダ タクトスタンドアップ AF24 赤 2ストローク フルノーマル 足回り フレーム歪み無し 現在不動ですが復旧容易かと。前後カゴ有り現在不動ですがキャブレータのo/hで息を吹き返すはず。 欠品無し、バッテリー電圧は現状あぼーん。ブレーキ引き摺り無し。キック降りる戻りも良好。エンジンパンパンに圧縮あり。 現在キャブ不調なので安価に放出させていただきます。電装触られた形跡無しなので安心。経験上中古で履歴のわからないバイクを購入する際には案外これが大事です。 追金にてキャブの整備、実動バイクにします、オーダーお問い合わせください。 いくらかでも安く入手したいならば、このままお渡しいたしますので自ら整備お願い致します。 この車体だけ安価に出品させていただきます。 旧い原付スクーターですが、外装艶あり割れ無しのかなり上玉です。凄く綺麗。スーパー綺麗超綺麗。もとの状態が良かったので、軽いレストアと洗車しかしていません。キャブ不調以外は問題無し。なんでキャブo/hしてないかというと、寒いから。タイヤ、ブレーキ等消耗品まだまだそのままいけますので交換してません。交換したら高くなってしまうもの。いくらかでも安価にやり取りするのがジモティーの楽しみです、ら 今までホンダの原付はDIOばかり触っていたので、タクト整備は今回が初めてです。バブル全盛期のスクーターだけあって、無駄に豪華な装備があってなかなか感心してしまいます。当個体はグレードが最上級のタクトフルマークでなく2番目の上位機種でスタンドアップモデルです。基本的走行性能は最上級機種と変わりありません。フルマークだとカウルに開閉可能なサイドパネルが着くだけですから。 興味ある方はYouTubeで 「タクト スタンドアップ」で検索お願い致します。 かなりバブリーな豪華装備を目の当たりにする事が出来ます。 駐停車時にイグニッションキーを右に回すと、モーターパワーでセンタースタンドが自動で立ち上がって車体が自立します。アスファルト路面でも草地でも砂利路でも不具合なく効きます。初めてスタンドアップ機構を使った時は「なんだよコレwww 無駄な装備に金かけてんじゃねーよホンダァ！」と感じたのですが、いざタクトを常用してみるといやはやこのスタンドアップ機構があまりにも便利過ぎて手放せなくなります。 何故にDIOに進化した際に捨て去ってしまったのだろうか。現行スクーターのどの車種/メーカーも、こんなゴージャスな装備を採用しておりません。コスト掛けて販売価格上がったら売り上げ伸びないもんね。知り合いの目の前でこの機能使ったらウケること間違いないですね。買い物先のスーパー駐輪場で、隣に駐車したスクーター乗りの美熟女相手に優越感を抱くことが出来ます。すまんな近所のかーちゃん 俺のスクーターの方がセレブなんぜ！ 惚れんなよ！です、マジで。余談ではありますが、赤タクトで前カゴ付きの当バイク 見覚えのある方いらっしゃいますでしょうか？そう！ あのチャベス号のベースモデルです！レナード号でもいいけど。 カッティングシートで 前田犬尊 と明朝体で切り出してフロントカウルに貼り付けただけで、チャベス号レプリカの完成です！ レプリカというか本物ですね。会社に乗って行ったら人気者間違い無しです。指差されて笑われます。同僚の少し気になるあのコも振り向いてくれるかもしれません。そんなはずないか。日常の足として通勤通学、または買い物先で熟女を振り向かせたい方、もしくはチャベス号レプリカのベース車体として欲しい方いらっしゃいましたら是非。新学期に向けてこれから通勤/通学用にスクーター需要が増えますので中古相場上がります。これを機に是非よろしくお願い申し上げます。 長期間売れなかったら、一旦投稿取り消して実動車体にしてカッティングシートを施し、前田犬尊チャベス号レプリカ にしてから再出品しようと思います。その時は値上げしての出品となりますのでご了承ください。画像とテキストで判断出来ない箇所、質問ありましたらお問い合わせください。個別返答させていただきます。なお、ひやかしの問い合わせ大歓迎です。相変わらず説明文なげーっすなぁ、俺。最後まで読んでくれてありがとうございます。保管場所は山形/天童市です