パワー↑↑　低走行　ヤハマ　ドラッグスター４００　アメリカン　ストリートドラッガー　チョッパー　　好調で速いです

ヤフオクに出品し入札が有りましたので、公開停止にしました。しかし落札者から何の連絡も無かったため出品を再開します。お値下げ交渉もお伺いしますので、よろしくお願いします。妻の車両で、シーズンが来たので車検を通して乗ろうと思っていましたが、軽量なレブル250に乗り換えたいため出品します。5月5日。本日エンジンかけて、しばらくアイドリングしました。ガソリンがキャブに回れば問題なく始動しました。また暖まれば吹け上がりも問題無かったです。こちらは嫁のバイクで、温かくなったので車検通して乗ろうと思っていましたが、250cc程度の軽いバイクに乗り換えたいそうなので手放します。車種や条件次第では交換も有りです。よろしくお願いします。平成１３年（２００１年）登録ヤハマのドラッグスター４００。VH01J 走行２万キロ以内（車検証１５４００→メーター交換１０００キロ程度）速くて好調ですが、古い車両ですしカスタム車両ですので、十分にお考えになってからの購入をお願い致します。ご自身である程度面倒見れる方にお願いします。動画撮りました 携帯撮影なので、音があれですが実際はもっとドコドコいってます。マフラーはスーパートラップなので、調整可能です。現状はグラスウール巻いたサイレンサーも入れてあるので、ソコソコ大人しめの音量だと思います。パワーフィルター取り付けてます。マフラーの排気に合わせてメインジェットなどのセッティング変えてます。すみません番手は覚えてないです。アクセルは下から上までスムーズに回り、１速で６０キロ、３速で１００キロ超えます。１４０巡航楽勝ですしパワー有るので５速で街乗りトコトコも余裕です。キャブいじってハーレーの乗り味に近い感覚は有りますので、これなら大型要らないと思えました。※あくまで個人の感想ってやつですよ車検は令和５年2月１７日。ノーマルパーツほぼ全部有ります。（最後の写真は納車した日の２年前の画像です。この状態のパーツは全て有ります、難点としてノーマルタンクは凹んでます）現状のカスタム状態から、マフラー交換とテールランプのリフレクター貼付けぐらいで車検通ると思いますが、保証は出来ません。最悪ノーマルに戻してください!多分大丈夫ですが。古い車両ですのでキズサビ有ります、洗車すればもう少しまともになると思います。また、素人のカスタム&塗装ですので、失敗箇所も有ります。特にタンクは後から塗装が浮いてきました(汗)下処理の手抜きです。画像拡大して良く見てくださいね。ただタンク自体はFRPなのでサビとかの穴あきでは無いです。引取り場所は静岡県菊川市です。また陸送も料金負担していただければ対応しますが、料金などはご自分でお調べ下さい。ただノーマルパーツが大量に有りますので、トラックなどで来て貰った方が楽だとは思います。パーツは後日引取りなどでも大丈夫です。引き渡しなどは連絡取り合いながら臨機応変にお願い致します。検索　スティード　STEED　バルカン　ハーレー　SR エストレヤ　エストレア　250TR DRAGSTAR スポーツスター　ヤマハ　ホンダ　カワサキ　スズキ